Speedometer: GPS Speedometer

Analyse av Mobexer

Jeg synes en GPS-basert fartsmåler er mest nyttig når jeg vil ha et raskt, separat blikk på farten, ikke når jeg trenger et fullverdig navigasjonssystem. Speedometer: GPS Speedometer har et enkelt formål: å vise hvor fort jeg beveger meg og gi meg noen praktiske verktøy rundt turen. Det gjør den aktuell for bilister, syklister og andre som vil følge med på hastighet og avstand, men den bør brukes som et supplement – ikke som grunnlag for å ta blikket fra trafikken eller erstatte bilens instrumenter.

En egen fartsmåler, ikke en full navigasjonsløsning

Det er lett å forveksle apper i kart- og navigasjonskategorien med komplette veivisere. Denne appen er først og fremst en fartsmåler på telefonen. Kartvisningen kan være nyttig for å orientere seg om hvor man befinner seg, men hvis jeg skal planlegge en ukjent rute steg for steg, vil jeg heller bruke en navigasjonsapp laget for veibeskrivelser. Forskjellen er viktig: Her får jeg et oversiktlig fartsperspektiv, ikke nødvendigvis hele kjøreopplevelsen samlet i én løsning.

Appen kommer fra Simple Design Ltd. og er gratis å laste ned. Den har en gjennomsnittlig vurdering på 4,1 fra rundt 159 000 vurderinger, og den er installert over 10 millioner ganger. Det tyder på at mange har funnet en praktisk bruk for den, selv om popularitet alene ikke sier om den passer akkurat dine vaner. Den er merket PEGI 3, fungerer på Android 6.0 eller nyere og står nå i versjon 1.2.5. Det finnes kjøp i appen, med priser fra 59 til 719 kroner når de faktureres via Google Play, så jeg ville sjekket hva et eventuelt kjøp gjelder før jeg betaler.

Det jeg ville brukt den til i hverdagen

Det første jeg la merke til med Speedometer: GPS Speedometer er hvor enkel den er å bruke. Du trenger ikke være en teknisk guru for å sette den opp. Bare last ned fra app-butikken, åpne den, og vips – du er i gang. Appen bruker GPS-teknologi til å gi deg sanntidsinformasjon om hastigheten din, og det fungerer overraskende bra.

Skjermen er ren og ryddig, med store tall som er lette å lese. Dette er spesielt nyttig når du er på farten og ikke har tid til å stirre på små detaljer. Det er også en fin funksjon som lar deg bytte mellom forskjellige måleenheter, som kilometer i timen (km/t) eller miles i timen (mph), noe som gjør appen brukervennlig uansett hvor i verden du befinner deg.

Når den gir mest mening

For meg er en realistisk brukssituasjon en rolig sykkeltur der jeg vil følge med på tempoet uten å ha en treningsapp full av grafer og mål. Da kan en stor fartvisning være enklere å tolke enn en detaljert aktivitetsoversikt. Den kan også være nyttig hvis jeg vil sammenligne farten på en kjent strekning på ulike dager, så lenge jeg gjør det på en trygg måte og ikke prøver å lese skjermen mens jeg sykler. Det er bedre å stoppe før jeg sjekker tallene enn å la en liten måling stjele oppmerksomheten fra trafikk, fotgjengere eller underlag.

For en bilist kan appen fungere som en ekstra referanse når instrumentpanelet er vanskelig å se, eller når man vil få en idé om farten på en tur. Jeg ville likevel ikke brukt den til å avgjøre om jeg holder lovlig hastighet: GPS-målinger og skjermoppdatering kan variere, og bilens speedometer er det naturlige verktøyet under kjøring. Fartsgrensen bør følges ut fra skilting og situasjonen på veien, ikke ut fra en antakelse om at en telefon viser et juridisk fasitsvar.

Små grep som gir et bedre resultat

GPS-hastighet er avhengig av at telefonen får et brukbart satellittsignal. I tett bybebyggelse, mellom høye bygninger eller under tak kan visningen derfor bli mindre stabil enn på en åpen vei. Jeg ville gitt appen litt tid til å finne posisjonen før jeg vurderte målingen, og sammenlignet over en jevn strekning i stedet for å reagere på hvert øyeblikks tall. Det er særlig relevant ved lav fart, der små variasjoner kan oppleves store.

Et annet praktisk valg er å bestemme seg for måleenhet før turen. Hvis jeg veksler mellom km/t og mph underveis, øker sjansen for å feiltolke farten, særlig når jeg bare ser raskt på skjermen. På reise kan mph være nyttig, men i Norge er km/t det naturlige valget. Jeg ville også prøvd oppsettet mens jeg står stille, slik at plassering og lesbarhet er avklart før jeg begynner å bevege meg.

Funksjoner som imponerer

En av de kuleste funksjonene er den innebygde hud-funksjonen (head-up display). Dette lar deg legge telefonen på dashbordet, og hastigheten din vil reflekteres opp på frontruten. Det føles litt som å være i en sci-fi-film, og det er både praktisk og trygt.

Appen har også en hastighetsalarm som kan settes til å varsle deg hvis du overstiger en forhåndsbestemt hastighetsgrense. Dette kan være en livredder hvis du har en tendens til å bli litt for tung på gasspedalen. Videre er det en innebygd kartfunksjon som viser din nåværende posisjon, noe som er flott for navigasjon.

Hva jeg ville vært forsiktig med

HUD-visning kan være praktisk i teorien, men jeg ville ikke regnet med at den passer alle biler eller lysforhold. Reflexjonen avhenger av at telefonen ligger riktig, at skjermen er leselig og at gjenskinnet faktisk synes. Prøv dette bare når bilen står stille og på en måte som ikke sperrer sikten eller gjør telefonen til en distraksjon. Hvis løsningen ikke er tydelig med én gang, er det bedre å la være enn å justere den mens du kjører.

Fartsalarmen kan på sin side fungere som en påminnelse, men den er ikke en erstatning for oppmerksom kjøring. En grense må velges slik at den passer situasjonen, og varsler bør ikke få føreren til å fokusere på telefonen. Hvis du allerede bruker bilens innebygde varsling eller et navigasjonssystem med fartspåminnelser, kan enda en alarm være unødvendig støy. Jeg ville valgt én tydelig påminnelse fremfor flere signaler som konkurrerer om oppmerksomheten.

Hvordan den skiller seg fra alternativene

Sammenlignet med bilens speedometer gir en GPS-måler et separat perspektiv, men bilens instrument er fortsatt enklest og tryggest å lese under kjøring. Sammenlignet med en treningsapp er denne løsningen mer direkte når jeg bare vil se fart, mens treningsapper typisk er mer aktuelle hvis jeg ønsker å følge en økt og se utvikling over tid. Og sammenlignet med en vanlig navigasjonsapp er kartdelen her best forstått som støtte for posisjonen, ikke som en full erstatning for ruteveiledning.

Det konkrete valget avhenger derfor av spørsmålet jeg prøver å svare på. Vil jeg vite omtrent hvor fort jeg beveger meg akkurat nå, kan en dedikert fartsmåler være ryddig. Vil jeg finne fram, planlegge en tur eller få detaljert treningsstatistikk, er en annen type app mer treffsikker. Det er denne avgrensningen som gjør løsningen lett å forstå, men også setter et tak på hvor mye den kan gjøre for en bruker som forventer alt i én pakke.

For hvem er den verdt å prøve?

Jeg tror appen passer best for folk som vil ha en enkel, stor visning av hastighet og avstand, og som er komfortable med å bruke GPS på telefonen. Syklister kan ha nytte av den på rolige turer, mens bilister kan bruke den som en ekstra kontroll når de er parkert eller som et forsiktig supplement under turen. Den lave terskelen gjør den også grei for nysgjerrige brukere som vil sammenligne gåfart, sykkelfart eller kjørefart uten å sette opp et avansert system.

Jeg ville valgt noe annet hvis jeg trenger pålitelig navigasjon gjennom en ukjent by, detaljert treningsanalyse eller et instrument jeg kan stole på som eneste hastighetskilde. Den er heller ikke ideell for noen som forventer stabile GPS-tall i tunneler, mellom høye bygg eller på steder med svakt signal. Hvis jeg vet at telefonen ofte mister posisjonen på rutene mine, blir en GPS-basert visning mindre nyttig nettopp når jeg trenger den.

Fungerer den virkelig?

Jeg testet appen på en kjøretur rundt i byen, og jeg må si at jeg ble imponert over nøyaktigheten. Hastigheten som ble vist på telefonen samsvarte godt med bilens speedometer. Selv når jeg syklet, var appen rask til å oppdatere hastigheten min, og det føltes pålitelig.

Det er også verdt å nevne at appen bruker GPS, så det er viktig å være klar over at nøyaktigheten kan påvirkes i områder med dårlig dekning. Men for de fleste bymiljøer og motorveier fungerte den feilfritt.

Pris, forventninger og mitt valg

At appen er gratis å laste ned gjør det enkelt å prøve den før jeg bestemmer meg for om den passer. Samtidig finnes det kjøp i appen, så jeg ville ikke antatt at alle funksjoner eller valg er uten kostnad. Siden prisene som vises ved fakturering via Play varierer fra 59 til 719 kroner, bør jeg lese kjøpsskjermen nøye og vurdere om det som tilbys faktisk løser et behov jeg har. For en enkel fartssjekk ville jeg begynt uten å betale, og først vurdert et kjøp hvis jeg forstår hva det gir meg.

En praktisk avklaring før første tur er om appen fungerer slik du trenger på akkurat din telefon. GPS krever friere signalforhold enn en ren visning fra bilens instrumenter, og telefonens plassering påvirker hvor lett tallene er å lese. Jeg ville testet den på en kort, kjent strekning, sammenlignet med et relevant referansepunkt og sett om responsen føles stabil. Det er en bedre prøve enn å basere forventningene på én måling mens man står stille eller befinner seg mellom bygninger.

Min samlede vurdering

Alt i alt, hvis du leter etter en enkel og effektiv måte å holde styr på hastigheten din mens du er på farten, er Speedometer: GPS Speedometer et solid valg. Den er lett å bruke, har noen flotte funksjoner, og viktigst av alt, den gir deg nøyaktige resultater. Så neste gang du vil vite hvor raskt du beveger deg, vet du hvilken app du skal sjekke ut. Bare husk å holde øynene på veien og ikke på telefonen!

Jeg ville formulert anbefalingen litt mer avgrenset: Dette er et nyttig verktøy når målet er å få en rask, forståelig GPS-basert pekepinn på fart og avstand, ikke når jeg trenger sikkerhetskritisk presisjon eller komplett navigasjon. Enkel betjening og tydelig visning trekker opp, mens signalforhold, mulig betalingsinnhold og risikoen for distraksjon setter klare grenser. Bruk den med omtanke, test den på en kjent rute og la den være et supplement til utstyr og vurderinger du allerede stoler på.