A Better Routeplanner (ABRP)

Analyse av Mobexer

Det merkes særlig når flere i husstanden bruker samme elbil, men ikke har samme kjørevaner. Én person vil kanskje bare komme seg til jobb uten å tenke på batteriprosenter, mens en annen vil planlegge en langhelg med pauser og lading på forhånd. Jeg synes A Better Routeplanner er mest nyttig når den som skal kjøre, kan se på ruten før avreise og forstå hvorfor ladestoppene er lagt inn. Da blir planen et felles utgangspunkt, ikke bare en pil på skjermen.

Når flere deler bil og planer

Se for deg at bilen skal brukes til en helgetur, men først må innom en butikk eller hente noen på veien. Det er nettopp slike turer der det hjelper å tenke gjennom hele kjeden: startpunkt, ærender, ladestopp og sluttdestinasjon. I ABRP kan du legge til flere stopp, og det gjør det lettere å vurdere om en omvei passer inn uten at turen må planlegges helt på nytt.

En praktisk vane er å la sjåføren som kjenner bilen best, kontrollere bilmodellen og innstillingene før en lengre tur. Den andre kan bidra med reisemål og ønskede stopp. Det er ikke en erstatning for at føreren følger med på veien og bilens egne varsler, men det kan gjøre planleggingen mindre avhengig av at én person husker alt.

Planlegging på en delt enhet

Hvis appen brukes på en telefon som flere i familien låner, bør dere være enige om hvem som endrer bilvalg og forbrukstilpasninger. Slike valg påvirker beregningene, så en innstilling som passer én bil eller kjørestil, kan være misvisende for en annen tur. Jeg ville sett over oppsettet når en annen person tar over bilen, heller enn å stole blindt på en gammel rute eller tidligere valg.

Det er også lurt å skille mellom å lage en reiseplan og å følge den under kjøring. En passasjer kan undersøke alternativer eller legge inn et ekstra stopp mens bilen står stille. Føreren bør ikke måtte håndtere kart, søk og detaljer i fart; selve planleggingsgevinsten kommer av å gjøre de valgene på forhånd.

Koordinering uten falsk trygghet

Når flere skal møtes underveis, kan et tydelig ladestopp gjøre avtaler enklere: alle vet omtrent hvor pausen er tenkt, og hvor reisen fortsetter etterpå. Likevel ville jeg behandlet planen som et forslag som må vurderes på nytt hvis været, trafikken eller batteriforbruket utvikler seg annerledes enn ventet. En beregnet ankomstprosent er nyttig til planlegging, men den er ikke en garanti for hva bilen faktisk viser.

En annen nyttig arbeidsmåte er å ha en reserveidé før dere kjører inn i et område dere ikke kjenner. Se på alternative ladesteder langs eller nær ruten, og vær enige om hvor mye ekstra omvei dere er villige til å ta. Dette er særlig relevant på turer der bilen har lite margin, eller når dere har passasjerer som trenger en pause uansett. Appen hjelper med å se alternativer på kartet, men vurderingen av hva som er praktisk, må fortsatt være deres.

Bilvalg, alder og ansvar

ABRP passer best når den som setter opp turen, kjenner bilens modell og kan kontrollere at valgene gir mening. Den er gratis å laste ned, utvikles av Iternio Planning AB og hører hjemme blant kart- og navigasjonsapper. Den har en gjennomsnittlig vurdering på 4,7 fra rundt 22 000 vurderinger, og over én million installasjoner. For familier er aldersmerkingen PEGI 3, men den lave aldersgrensen endrer ikke at ruteplanlegging bør gjøres med en voksen eller en ansvarlig sjåfør.

Appen er ikke et familieverktøy for å styre hvem som får kjøre eller endre planer. Jeg ville derfor ikke brukt den som en kontrolløsning, men som et praktisk hjelpemiddel for å snakke sammen om turen. Barn kan være med på å se hvor man skal stoppe, mens en voksen tar ansvar for bilvalg, sikkerhet og beslutninger når forholdene endrer seg.

Hvem får mest ut av den?

Jeg ville valgt ABRP hvis jeg eide elbil og ofte kjørte lengre strekninger, særlig hvis jeg ville forstå hvordan bilvalg, last og vær kan påvirke energibruken. Den er også nyttig for en husholdning som deler bil, fordi en gjennomgått rute kan gi alle et felles bilde av stoppene. Hvis du stort sett kjører korte, kjente turer og lader hjemme, kan bilens innebygde navigasjon eller en vanlig kartapp være raskere og mindre omstendelig.

Det er også et spørsmål om arbeidsflyt. En generell kartapp er ofte bedre når hovedbehovet er å finne raskeste vei, følge trafikk eller få enkel veibeskrivelse. ABRP er mer relevant når lading og forventet energibruk må være en del av planleggingen. Jeg ville ikke brukt den som eneste grunnlag for spontane endringer på veien: sjekk ladestedet og bilens faktiske rekkevidde før du baserer en viktig avgjørelse på et estimat.

Har du en eldre telefon eller synes du mange innstillinger er slitsomme, kan den mer detaljerte tilnærmingen føles som ekstraarbeid. Det er en reell avveining: flere justeringer kan gjøre planen mer personlig, men de krever også at du vet hva du endrer. Hvis du bare vil sette deg inn og kjøre, er bilens egen navigasjon ofte et enklere valg.

For nye elbileiere er det særlig verdt å bruke litt tid på å lære hvordan bilvalg og forbruksinnstillinger påvirker ruten, i stedet for å godta første forslag uten å se på detaljene. For erfarne førere kan den samme oversikten være en rask måte å sammenligne ulike reiseopplegg på. Uansett erfaring bør du bruke beregningene som støtte, ikke som en erstatning for å følge med på bilens faktiske batterinivå og forholdene langs veien.

Et spørsmål mange vil ha, er om appen bare passer til én bestemt elbil. Den støtter flere bilmodeller, og det er derfor viktig å velge den bilen som faktisk skal brukes på turen. Et annet spørsmål er om det koster noe å begynne: appen er gratis, men kjøp i appen kan koste fra 49 til 499 kroner når de faktureres via Google Play. Jeg ville startet med gratisbruken og først vurdert eventuelle kjøp hvis jeg visste at jeg trengte dem.

For meg er det avgjørende spørsmålet ikke om en rute ser perfekt ut på skjermen, men om den gir et forståelig grunnlag for å ta valg. Jeg ville kontrollert ladestoppene, tenkt gjennom en reserve og sett over planen når en annen i husstanden overtar bilen. Den lille gjennomgangen kan forebygge misforståelser uten at dere trenger å gjøre hver tur til et stort prosjekt.

Har du og familien ulike prioriteringer, bruk planleggingen til å finne et kompromiss: noen ønsker kortest mulig reisetid, mens andre setter pris på pauser ved steder som passer bedre. Flere stopp kan legges inn, men hvert ekstra ærend bør vurderes opp mot omveien og batteriplanen. Slik blir kartet et hjelpemiddel for samtalen, ikke en fasit som alle må følge.

Jeg ville særlig anbefalt appen til elbileiere som vil planlegge lange turer med større oversikt, og til husholdninger der flere trenger å forstå ladeplanen. Den er mindre nødvendig for korte, velkjente kjøreturer eller for den som foretrekker at bilens navigasjon tar seg av alt med færrest mulig valg. Det beste resultatet får du når en person tar ansvar for oppsettet, mens resten av reisefølget bidrar med praktiske behov og sjåføren følger med på virkeligheten underveis.

En siste detalj for norske brukere er at kjøp via Google Play oppgis i kroner, men jeg ville sjekket betalingsvalgene i selve appen før jeg bestemte meg for noe. Prisen på selve nedlastingen er gratis, og den er merket for PEGI 3. Det gjør den enkel å prøve i et hjem med ulike aldre, men det endrer ikke hvem som bør ta ansvar for navigering og kjøring.

Til sammen fungerer ABRP best som et planleggingsverktøy med elbil i sentrum, ikke som en universell kartapp eller en løsning for å følge familiemedlemmer. Når dere bruker den til å undersøke stopp, snakke om alternativer og forberede en tur, får dere mest verdi uten å forvente at beregningene skal løse alle situasjoner på veien.

Har du noen gang vært på langtur med elbilen og lurt på om du kommer til å nå frem uten å stoppe for lading? Vel, det har jeg også, men så oppdaget jeg A Better Routeplanner, og det har virkelig gjort livet mitt enklere på veien.

Hva er A Better Routeplanner?

A Better Routeplanner er en praktisk app designet for elbileiere som ønsker å planlegge sine reiser mer effektivt. Den tar i betraktning alle de små detaljene som kan gjøre en stor forskjell, som værforhold, topografi og ladestasjoner langs ruten. Så, hvordan fungerer det egentlig?

Enkel i bruk

Førsteinntrykket mitt var at appen er utrolig brukervennlig. Det første du gjør er å legge inn bilmodellen din, og deretter kan du planlegge en reise ved å skrive inn start- og sluttpunkt. Appen kalkulerer deretter den beste ruten, inkludert nødvendige ladestopp. Den gir deg også en oversikt over hvor mye batteri du vil ha igjen ved ankomst til hver ladestasjon og ved reisens slutt.

Detaljerte tilpasningsmuligheter

En annen ting jeg liker er hvor detaljert du kan tilpasse innstillingene. Du kan justere forbruket basert på kjørestil, værforhold, og til og med vekt på lasten din. Dette gir en mer nøyaktig beregning av batteribruken og gjør at du kan planlegge reisen din med større trygghet.

Kart og navigasjon

Appen bruker et kart som er lett å navigere. Du kan zoome inn og ut for å få en bedre oversikt over ruten, og den viser tydelig alle ladestasjonene langs veien. Det er også mulig å legge til flere stopp på reisen din hvis du har planer om å gjøre flere ærender.

Fellesskap og oppdateringer

Det jeg virkelig setter pris på er fellesskapet bak appen. Brukerne kan legge til ladestasjoner som ikke allerede er inkludert, og gi tilbakemeldinger om tilstanden til eksisterende stasjoner. Dette bidrar til at informasjonen alltid er oppdatert og pålitelig. Appen oppdateres også jevnlig med nye funksjoner og forbedringer basert på brukernes tilbakemeldinger.

Integrasjoner

A Better Routeplanner kan integreres med flere bilmodeller, slik at du kan få sanntidsdata rett fra bilen din. Dette gjør planleggingen enda mer nøyaktig, da appen kan ta hensyn til bilens faktiske energiforbruk på farten.

Personlig erfaring

Jeg har brukt A Better Routeplanner på flere turer nå, og jeg må si at det har gitt meg en helt ny ro når jeg er ute og kjører. Jeg slipper å bekymre meg for om jeg har nok strøm til å nå neste ladestasjon, og jeg kan fokusere mer på å nyte turen. Det har også vært en stor hjelp når jeg er på ukjente steder, da jeg alltid vet hvor nærmeste ladestasjon er.

Alt i alt, hvis du er en elbileier som liker å ta turer utenfor allfarvei, kan jeg virkelig anbefale å sjekke ut A Better Routeplanner. Det er som å ha en personlig planlegger med deg i lommen, som alltid er klar for å hjelpe deg med å få mest mulig ut av reisen din.